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內容來自YAHOO新聞

WRC拉力賽芬蘭站 碎石路段挑戰大

（中央社記者田裕斌台北1日電）從起跑之初的陽光明媚轉至狂暴驟雨，WRC世界拉力錦標賽的第8站賽事芬蘭站，除天氣因素外，向來以高速砂礫/碎石路段著稱，考驗車手技術。

其中，VW Motorsport車隊旗下分別由衛冕冠軍Sebastien Ogier和其搭檔Julien Ingrassia，以及Jari-Matti Latvala和Miikka Anttila兩位地主車手組合所駕駛的兩部Polo R WRC賽車，在歷經4天全長319.38公里、總計20個Stage賽段的激烈競逐之後，由Jari-Matti Latvala展現強大的抗壓力與高超駕駛技巧，同時發揮地主車手的優勢，最終僅以13.7秒的些微差距再次擊敗法國籍隊友Sebastien Ogier，蟬聯今年芬蘭站的冠軍寶座。

Sebastien Ogier/Julien Ingrassia則是依舊在芬蘭站抱憾收場屈居亞軍，季軍則是由Citroen WRT車隊的Mads Ostberg/Jonas Andersson獲得；即便如此Sebastien Ogier仍舊在年度車手積分排行榜上處於大幅領先，繼續朝衛冕年度車手總冠軍榮銜的目標邁進。

WRC芬蘭站賽事向來以高速砂礫/碎石路段著稱，因此對於賽車手的駕駛技巧、車輛機械狀況的穩定度、以及輪胎磨耗程度等關鍵環節均是一大考驗。對此MICHELIN Motorsport部門特別於去年芬蘭站賽事前，針對這條特殊的賽道路況推出全新MICHELIN LTX ForceH4(硬胎)/S4(軟胎)專屬越野賽車胎。

MICHELIN表示，在經過配方微調的MICHELIN LTXForce S4專屬越野賽車胎，更在今年芬蘭站賽事中展現卓越的速度優勢，經過縝密分析奪冠車輛在全程完賽之後的相關數據，平均速度超過125km/h，一舉刷新自2012年以來本站賽事原先的122.89km/h舊記錄。

無論是在抓地力或者乾溼地上的性能表現，均擁有相當全面的演繹，不僅完美克服了高速砂礫/碎石路段的嚴峻挑戰，更將賽車的平均速度推向新高峰。1040901

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( 圖 / 中央社 )



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/wrc拉力賽芬蘭站-碎石路段挑戰大-232547053--spt.html

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